Motorlu kurye olarak; çeşitli firma ya da şirketlerin bünyesi altında bu işi yapmak isteyen kişi ya da kişilerin, belli başlı şartları sağlıyor olması gerekmektedir. Bu işte bazı özellikler aranmaktadır ve ancak bu özellikleri bünyelerinde barındıran kişi ya da kişiler bu işte çalışabilme fırsatına sahiptirler. Öncelikle ciddi sağlık problemlerinin bulunmaması, kişinin elinin ayağının tutuyor olması bu alanda önem arz eden detaylar arasında yer almaktadır. Aynı zamanda görmeye ve duymaya yarayan duyu organlarında ciddi sıkıntıların bulunmaması da önemli olmaktadır. Bu iş hayli dikkat ve titizlik isteyen bir iş olmaktadır. Bu yüzden öncelikli olarak bu şartların sağlanabilmesi hayli önemlidir. Bunun dışında; en az ilkokul mezunu olma, iyi derecede Türkçe bilme ve kuvvetli harita bilgisine sahip olma özellikleri de, bu alanda çalışmak isteyen kişi ya da kişilerde aranılan şartlara arasında yer almaktadır. Tabi ki söylemeden geçilemeyecek olan 2 özellik daha motorlu kurye olarak çalışmak isteyen kişi ya da kişilerde aranılan özelliklerden olmaktadır. A2 sınıfı ehliyet sahibi olmak ve iyi derecede motosiklet kullanabilmek de yine bu işte çalışmak isteyen kişi ya da kişilerde aranılan ilk şartlar arasında yer almaktadır. Bu şartları sağlayan kişi ya da kişiler rahatlıkla bu işte çalışabilirler.
Motorlu kurye olarak ilgili firma ya da şirketlerin bünyesi altında çalışmak isteyen kişi ya da kişilerin karşılarına bu alanda 2 farklı çalışma sistemi çıkmaktadır. İlk olarak maaş+sigorta sistemine dayalı çalışma sistemi bu alanda insanların karşılarına çıkmaktadır. Maaş+sigorta sistemine dayalı olan çalışma olayında; görev yapmak isteyen kişi ya da kişiler ilgili firma ya da şirketlerle görüşerek kendilerine en uygun gelen maaş+sigorta üzerinden çalışmaya başlarlar. Her ay düzenli olarak maaşları yatar ve yine her ay düzenli olarak sigortaları ödenir. Diğer çalışma sistemi ise; % 50 kazanç sistemine dayalı olan çalışma şekli olmaktadır. Genel olarak % 50 diye bilinen bu çalışma sisteminde kazanç oranı firmadan firmaya ya da şirketten şirkete değişkenlik gösterebilmektedir. Motosikletin kişiye ya da firmaya ait olma durumuna bağlı olarak % 35, % 40 ya da % 50 kazanç sistemleri sunulmaktadır.